Прекъсва докато е студена.....

[alfa_R]

Ако се разкачи дебитомера и припалиме докато е изключен няма ли да се разбере дали проблема е от него?

[Violator]

НЕ така се разбирало само при дизелите, аз моя го махнах да проверя и колата умря. От 3000 се сриваха оборотите, гаснеше на празен ход, не си прави експерименти

[ФЕРАРИСТ]

Ако се разкачи дебитомера и припалиме докато е изключен няма ли да се разбере дали проблема е от него?

Когато го разкача при работещ двг веднага почва да мени обороти......иначе проблеми "на топло" нямам, дори не ми ги мени на празен ход......не мисля че е дебитомер......
Сега слязох да я запаля с разкачен дебитомер - запали, но лампата за ижекторите светеше непрекъснато, въпреки че запали.....
Изгасих я, запалих я с закачен, и проблеми нямаше, макар че в началото пак взе да ми се дави за 3-4-5 секунди, но после веднага качи оборотите към 1300 - 1400 както когато е студена.....каквато е и в момента.....

[ФЕРАРИСТ]

Май ще се наложи да сменя ТПС-а или МХП за да видя дали това ще се оправи - взех да се дразня - смених ламбда и дебитомер, а докато е студена колата е мъртвец - не поема газта, дави се, иначе на обороти си стои нормално първоначално са към 1300 спадат регулярно, но докато не качи 60-70 градуса и както и да подам газта, трудно я поема......

[Novachev]

То при тези коли ТПС и МПХ са заедно и се смянят заедно. Ти проверявал ли си за пропуски на въздух може да си изчистиш и дюзите с ултразвук. а сега не се сещам но исля ти беше поръчвал от и-бея части или се лъжа може и частите да са готини.

[ФЕРАРИСТ]

Няма логика да ми го прави само докато вдигне 20 градуса или поработи на обороти 5-6 минути......след това се оправя, и като се изключи замислянето й в рамките на 2200-2800 оборота, всичко друго и е бомба.....
Днес ми пуснаха мухата ме е възможно да било от хидравличните повдигачи на клапаните, и мисля да се поитрересувам как стои въпроса с тях и как точно работят те......

[Novachev]

Що да няма логика сто пъти съм го обяснявал ако дебитомера е кофти ще го прави а може да е температурен датчик. А за повдигачите ме съмнява повдигача представлява една камера е един вход от който се пълни камерата с масло под налягане след като се напълни камерата с масло предава пдижението от разпределителния вал към самия клапан ако не работят кактотрябва повдигачите се чува характерен шум. И ще ти кажа че вероятно проблема е с тощите свещи и кабели или с бензина дебитомери сонди датчици.

[ФЕРАРИСТ]

Ми не знам и аз вече - свещи, дебитомер, ламбада, темп датчици са сменени.....

[ФЕРАРИСТ]

може да е температурен датчик.

Можеш ли с абсолютна сигурност да ми кажеш ти, или някой друг, дали датчика дето е забит в термостата и е с три жички, дава инфо на екуто за темп на двг, или само на температурния датчик в купето(или и на двете места) - за в купето съм сигурен, щото като го откача и не ми отчита градусите на индикатора.....но дали и екуто взима инфо оттам?????

[oem]

Ако си с един датчик от него се взема и за купето и за компютъра.

[ФЕРАРИСТ]

Ако си с един датчик от него се взема и за купето и за компютъра.

Ми виждам само един такъв отгоре - предполагам отдолу няма да има.....
Някой още може ли да ми потвърди това.....

[zimin]

значи това прекъсване е от този датчик?! така ли? някой друг с този проблем сменял ли го е и оправила ли се е колата

[ФЕРАРИСТ]

Не е проблема в него - смених го - просто питах дали той е един и същ за екуто и за показанията на таблото в купето.....
Не знам точно доколко недостатъчното налягане на хидравличните повдигачи на клапаните може да са причина, но при 40-50-70 градуса на двг, се чува една много тънко и спецефично почукване от към мястото където са валовете - то понякога изчезва за малко, после се появява пак, неритмично е, и когато двг стигне 90 градуса, то изчезва напълно.....говоря в случая когато колата е на обороти.....някакви гумички трябвало да се сменят......

[zimin]

ами защото колегата eom каза,че сменил тоя датчик и се опрайла неговата

[oem]

ами защото колегата eom каза,че сменил тоя датчик и се опрайла неговата

Не съм го сменил още. Просто сложих друг от на един колега от колата и се оправи. Сега съм със стария. Но ще го сменя сигурно. Абе голяма мистерия е тази кола. Тя моята смуче и въздух от някъде и сигурно ще свалям и колекторите да ги гадая.

Това сутрешното глъхнене не ме притеснява толкова. То е за 2 мин само. Изкарвам от гаража колата оставям я да работи и докато затворя гаража и заключа вратата и готово. Оправила се

То е нормално да е така. Всеки инжексион е така като е студен, но в по-малки граници.

Аз аз лично когото и да питам по сервизите всички казват "Аз не съм виждал алфа която да пали и да се дърйи добре сутрин". Но това мен не ме успокоява, защото не е нормално. И може да е от много неща.